Trendsetter in Design und Technik

Cooles Design, umweltfreundliche Motoren, jede Menge moderne Kommunikationstechnik an Bord - das sind nur einige der positiven Attribute, mit denen der neue Toyota Yaris die Kompaktklasse aufmischen will. Und der kleine Japaner hat im Test viel gehalten, was im Prospekt versprochen wurde.

2011 hat Toyota weltweit wieder die meisten Autos verkauft, mit zahlreichen neuen Modelle und großteils serienmäßigen Innovationen hat der japanische Autoriese trotz Krisenjahre seine Vormachtstellung beim Automobilverkauf behaupten können. Der neue Yaris ist das beste Beispiel dafür, wie auch im heiß umkämpften Segment der Kompakten reüssieren kann.

In elegantem türkis-metallic wartet unser Testfahrzeug beim Autohaus Paier in Gleinstätten auf seine Ausfahrt. Erstes auffallendes Detail bei der zweiten Generation des Yaris ist der Umstand, dass die bisher eher ungünstig mittig platzierten Anzeigeinstrumente sich wieder direkt im Blickfenster des Lenkrades befinden. Neu ist auch der 6,1 Zoll Farbmonitor mit Touchscreen (in den höheren Ausstattungsvarianten serienmäßig!), der Fahrzeug-, Radio- und Telefondaten sowie Navigationskarten anzeigt. Auch eine Bluetooth-Freisprechfunktion und eine Rückfahrkamera sind integriert. Das System kann sogar zu Hause am PC vorbereitete Google-Maps-Routen übernehmen. Viele Ablageflächen, die leicht umklappbaren Sitze und auf Wunsch ein weit nach hinten gezogenes Sonnendach ergänzen den attraktiven Innenraum. Praktisch ist auch die ebene Ladekante zum Kofferraum.

Beim Fahren zeigt sich der getestete Dreizylinder-Motor mit 69 PS etwas lahm, aber irgendwie müssen die gedrosselten Motoren ja ihren niedrigen Verbrauch (in unserem Fall ehrlich getestete durchschnittliche 5,3 Liter) erreichen. Gut, dass es für den Yaris auch einen Vierzylinder-Benziner mit 99 PS gibt, der nur 0,7 Liter mehr verbraucht, aber wesentlich kräftiger anschiebt und mehr Fahrspaß verspricht.

Im Fahrverhalten ist der Yaris spurtreu und wendig, die Bremsen greifen gut, zahlreiche technische Helferlein sorgen im Hintergrund dafür, dass der „smarte Trendsetter“, wie Toyota den Yaris bezeichnet, schön brav auf Kurs bleibt.

Fazit: Kompakt, vielseitig, technisch innovativ – wohl doch ein Trendsetter?!

Toyota Yaris 1,0 VVT-i Active, 5-türig

Hubraum: 998 ccm, Benzin
Leistung in kW/PS: 51 / 69
Drehmoment: 93 Nm bei 3.600 U/min.
Beschleunigung 0-100 km/h: 15,3 Sek.
Höchstgeschw.: 155 km/h
Verbrauch (lt. Hersteller): 4,8 Liter/100 km (tatsächl.: ca. 5,3 Liter)
CO2-Emission g/km: 111
Länge/Breite/Höhe:3.885 / 1.695 / 1.510 mm
Kofferraum: 286 Liter
Einstiegspreis Benziner: ab 11.892 Euro (3-türig)
Einstiegspreis Diesel: ab 15.132 Euro